Belíssimo Rali

Três dias de Rali de Portugal, uma farturinha de carros, bifanas, minis e muito pó.

Gostei muito do Petter Solberg, pouco do irmão, assim-assim do Hirvonen e do Latvala, o habitual do Loeb, um pouco mais do Ogier, absolutamente nada do Daniel Oliveira, bastante do Kimi, o Wilson não aquece nem arrefece, o Armindo aqueceu bastante o público, o Mini nem por isso, o Bernardo sempre ao rubro... até bater, o Peugeot do Bruno não dá para mais, o Moura também não; o Kimi zupou o Villagra, o Ogier zupou o Loeb, a Ford não zupou ninguém e o Solberg (Petter) merecia zupar toda a gente. O público esteve bem, a organização também, grande ideia a dos Jerónimos, a malta da capital já não sabia o que eram automóveis a sério.

Em resumo, mais uma grande prova de automobilismo, de primeiro nível mundial, aqui, já ali no Allgarve, bem perto de nós.

Ano difícil, o mais difícil de sempre

Este é de longe o mais difícil ano da carreira do Rossi.

Pela primeira vez tem concorrência à altura, Stoner e Pedrosa em Honda e Lorenzo em Yamaha.

Tem que transformar um cavalo indomável como a Ducati em algo que consiga curvar e que não seja só um míssil balístico em recta.

Não tem um colega de equipa que possa desenvolver a mota com ele.

A Ducati não tem um orçamento infinito para desenvolver a moto.

Os tiffosi não estão todos do lado dele, já que a Ducati teve que acabar com a mítica equipa de SBK para financiar o salário do Rossi.

Já não tem vinte anos e o físico começa-se a ressentir - é dos pilotos que mais exige dos ombros já que poucos tiram tanta vantagem da travagem como ele.

Por tudo isto, se ele conseguir vencer um campeonato com a equipa transalpina, fica determinantemente provado que é o melhor piloto de todos os tempos.

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É isto que se espera de um supercarro, fantasia, loucura, exagero, pornografia.