O regresso do mais rápido

Apesar de achar que o finlandês rapidamente se desmotivará, devido à fraca competitividade do Renault/Lotus, é com agrado que vejo Kimi Raikkonen de novo na F1. Não lhe auguro sequer uma vitória, nos dois anos de contrato, mas certamente que enquanto ele acreditar que é possível, teremos fantásticos momentos de condução.

Há uns tempos lia uma revista que dizia que na F1 actual o Alonso valia, por si só, três décimos por volta, o Hamilton valia dois, e por aí fora. Na minha opinião, se o Alonso pelos seu dotes de condução vale três décimos, então o Kimi vale cinco.


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Comentário:

Acima de tudo vai regressar à F1 um piloto preguiçoso sem capacidade de trabalho e competência para desenvolver um carro.Verdadeiramente o que está por detrás deste regresso são meras questões relacionadas com patrocínios.É rápido? É.É mais rápido do que Alonso e Hamilton? Não.Merece um lugar na F1? NãoNo entanto vamos dar o favor da dúvida e esperar que o indivíduo tenha mudado.

(Gonçalo)

Homenagem

O Rossi vai ao Monza Rali Show mais uma vez, sendo que desta vai com o patrocínio da Monster e aproveita um espaço livre no carro para prestar uma homenagem ao malogrado Marco Simonceli.

Também sou daqueles que diz que um Ferrari tem que ser vermelho, mas esse dogma começa a ser cada vez mais violentado, principalmente quando vejo um California noutra cor que não a de sangue.

O California deve ser o primeiro Ferrari de sempre que não fica bem em vermelho.

Carros funerários

Não sou grande fã de carros pretos, o mesmo se passando com carros antigos, mas há sempre excepções como é o belo exemplo da foto.

Eternamente Fafe

O Rali de Portugal no Algarve é como um daqueles cigarros electrónicos que agora andam por aí: é muito mais civilizado e até se parece com o verdadeiro, só que não é bem a mesma coisa.

A notícia de que a edição de 2012 terá uma espécie de abertura em Fafe, antes de regressar ao Algarve para a prova a sério, parece-me uma passa profunda num SG Gigante, daquelas gostosas, de se fechar os olhos, daquelas de quem está a tentar deixar de fumar e não consegue.

Loeb mereceu, Hirvonen não.

Há muito que não se via o Loeb tão esforçado para conquistar um campeonato do mundo. Teve que ir até à última prova para confirmar mais um título sobre o Hirvonen. Dito assim parece que o campeonato foi renhido, ou até que o Hirvonen poderia ter sido campeão. Poder podia, mas não seria um título merecido o do finlandês.

Houve outras vezes em que Hirvonen e a Ford mereciam o caneco, no entanto, tal não seria certamente este ano. A única razão pela qual Loeb teve que se esforçar tanto deve-se ao Ogier, o seu companheiro de equipa. Não fosse isso e este ano seria mais um passeio para o francês, o oito vezes campeão do mundo.

Marco Simoncelli

Demorou para escrever aqui sobre o desaparecimento de Marco Simoncelli.

Mesmo se fiquei impressionado da vez que o vi correr ao vivo, não posso dizer que fosse um piloto que seguisse, ou que estivesse no meu lote de pilotos de eleição. No entanto, era um jovem com talento, o que vai escaceando na MotoGP de hoje em dia e ninguém merece morrer daquela maneira.

Depois de ver as imagens do acidente demorei a voltar a sentar-me numa moto. Um acidente brutal que arrepia qualquer um que gosta do sentimento de liberdade de uma máquina destas. Um acidente que nos deixa a pensar que aquele instrumento único de emoções, pode ser bastante perigoso e como tal deve ser tratado com respeito, com muito respeito.