O melhor de 2012 em quatro rodas - Sebastien Loeb

De todos e muitos os títulos que Seb Loeb conquistou, este foi aquele que foi mais suado, mais merecido. Para além deste ano o Citroen não ter grande vantagem técnica sobre o Ford, teve ainda um adversário à altura dentro da sua própria equipa. Ogier é muito bom piloto, mas Loeb ainda é o melhor e este ano demonstrou-o como nunca.

O melhor de 2011 em Duas Rodas - Hélder Rodrigues

Quando penso sobre o melhor deste ano em duas rodas, só me vem à cabeça o título mundial do Hélder Rodrigues. Não é que o título na categoria de raids seja muito disputado, que haja grande concorrência, mas é sempre um título mundial e muito mais importante, é o reconhecimento de que o Hélder está entre os melhores do mundo, sendo que é muito mais novo que os crónicos vencedores do Dakar.

Mais do que o título de campeão do mundo é a certeza traduzida em resultados de que teremos um piloto luso a lutar, de forma consistente, pela vitória da maior prova de aventura do planeta, o Dakar.

Ferrari afegão

Ontem vi um 599 GTO preto; vejo-o bastas vezes já que estaciona numa garagem aqui perto. Já aqui escrevi que acho um certo encanto a uma série de Ferraris de cor negra, por exemplo o California é execrável em vermelho, mas muito aceitável em preto.

O problema do 599 GTO preto é que o seu condutor seguia nele de forma quase que envergonhada, com aquela cara de quem casou com a stripper mais boazona do Gallery, mas que depois, por vergonha, lhe veste uma burka negra para tentar passar despercebido na missa de Domingo.

Gosto de Ferraris pretos, mas também gosto deles desavergonhados, como tal, para mim, um GTO tem que ser vermelho.

Alegria na estrada

Hoje estava um nevoeiro cerrado, um dia horrível para se andar na estrada, ao que vislumbrei um Brera à minha frente. Apesar da pouca visibilidade e de estar farto de ir ao volante, aquele vislumbre deixou-me imediatamente com um sorriso na cara. Abençoados Alfas, que ainda trazem alguma alegria ao calvário das SCUTS.

Melhor ao vivo que nas fotos.

Quando vi o novo Range Evoque nas revistas pareceu-me muito bem conseguido, mas como por vezes o photoshop faz milagres, decidi esperar para ver ao vivo.

Quando vi o primeiro fiquei impressionado, mas pensei que talvez necessitasse de um segundo vislumbre antes de formar opinião. Hoje vi um pela segunda vez e posso dizer que é um carro muito bem desenhado.

Atrevo-me a dizer que desde os anos setenta, com a criação do primeiro Range Rover, que não havia uma espécie todo-o-terreno tão bem desenhado.

Quando pensávamos que no reino dos veículos terrenos já tudo se parecia ao mesmo, excepção feita aos Alfas, eis que aparece algo muito bom.

Imagens raras

Com a BMW a concentrar-se apenas no DTM é muito provável que tão cedo não possamos ver imagens destas. É pena, porque foi nas corridas de resistência que a marca bávara conseguiu ganhar alguma coisa ultimamente, em tudo o resto em que se envolveu apenas se limitou a marcar presença e gastar rios de dinheiro.

É uma pena ainda maior porque o DTM é um campeonato praticamente só para "alemão ver" e onde andará a disputar vitórias com taxis Mercedes e saboneteiras Audi.

É pena.

Apesar do Romain Grosjean ser bom piloto e de gostar de ver a Lotus com uma dupla competitiva, não deixo de ficar um pouco triste por ver Bruno Senna apeado. Para além do brasileiro ter tido algumas boas prestações este ano, é sobrinho do maior e como tal é sempre um gosto vê-lo correr. Pode ser que ainda tenha hipótese de encontrar lugar noutra equipa, será difícil no entanto. É pena.