A mais bela de Milão

Sem qualquer dúvida, a mais bela do salão de Milão, MV Agusta Rivale. Não parece ser o meu estilo de mota, mas ficava bem na garagem, na minha e em qualquer outra.

Venha o Dakar

 

Agora que a F1 acabou e os ralis também, o Dakar podia começar já amanhã. Enquanto isso não acontece, fica aqui um bocadinho de Portalegre.

Tristeza

Não fiquei triste por ter sido o Vettel a ganhar o campeonato. O alemão é um grande piloto e apesar de se poder dizer que teve a sorte dos campeões, é certo que o título não lhe fica mal.

Fiquei triste porque a Ferrari perdeu mais um título e desta vez por culpa própria.

Está bem que o Alonso viu a sua corrida seifada por duas vezes, sem que tivesse qualquer responsabilidade, mas também é verdade que quando todos os outros viram os seus carros tornarem-se mais rápidos, o Ferrari parece que ficou mais lento.

Se este título fosse para o Alonso, seria só dele, pois a Ferrari pouco fez para o merecer e isso é o que me deixa mais triste.

Deus é brasileiro, mas hoje torce por um espanhol

Eu até acho que há certos desportos que não deveriam ser realizados com chuva, corridas de motos é um deles. Já na Fórmula Um, não tenho a mesma opinião, muito pelo contrário. Quantas corridas fantásticas já assistimos à chuva?

Hoje espero novamente que se prove que Deus é brasileiro. Tantas vezes tivemos essa certeza no passado, com uma chuvinha providencial por forma a ajudar o Ayrton.

Para a corrida de hoje não teremos nenhum brasileiro a necessitar de ajuda divina, mas se Deus estiver a prestar atenção às outras nacionalidades terá de concluir que o espanhol é que merece ser campeão.

Panigale

Já vi está moto por duas vezes ao vivo. Das duas vezes fiquei boquiaberto.

Luís Carreira

 

 

Morreu Luís Carreira, durante os treinos do GP de Macau.

Qualquer piloto que corre a Ilha de Man e o GP de Macau é bravo o suficiente para merecer ser sempre lembrado.

Ser piloto de motos tem muito a ver com a capacidade de entrega, ter jeito não basta. Luís Carreira nunca foi o Rossi portugês, mas bravura para tal nunca lhe faltou.

Este tem sido um ano trágico para o desporto motorizado, com uma quantidade de mortes inimaginável, mas quando se trata de um dos nossos custa muito mais.

Rip to the tip

Pouca coisa dá uma sensação de conquista como galgar terreno numa mota de cross.

Kimi é como Kimi

Já vi todo o tipo de comparações a descrever Kimi Raikkonen, a mais usual a ser feita com James Hunt. Apesar simpatizar bastante com Hunt, assim como com outros personagens utilizados, discordo completamente destas comparações. Quanto a mim, Kimi tem já o seu lugar na história da F1 e tal não se deveu aos seus honestos comentários para as boxes, pelo seu lado mais boémio, ou pela forma descontraída com que sempre encarou o desporto. Ficará indelevelmente na história da categoria rainha, pelas suas vitórias, pela consistência das exibições, pela impressionante forma como regressou dois anos depois, desmistificando completamente Michael Schumacher, e acima de tudo, figurará para sempre na história pela sua velocidade.

O problema não é o Vettel nem o Newey, é a Ferrari

Alonso dizia esta semana que estava a discutir o título com Newey e não com o Vettel, tal era a a mais valia técnica do carro projectado pelo inglês.

Acho sinceramente que o problema não está na qualidade do RBR. Quando este ano Vettel erger o caneco do título de campeão do mundo, não será, de facto, porque tenha sido o melhor piloto; o seu título também não se deverá ao facto de Adrian Newey lhe ter desenhado um carro estupendo; não será tão pouco um título conquistado por falta de outros pilotos à altura, já que Alonso está no topo da sua forma e foi na maioria das ocasiões melhor que o alemão.

Quando Vettel erger o seu terceiro caneco de campeão do mundo este ano, tal facto dever-se-á à inépcia e incapacidade da Ferrari de construir e evoluir um carro ganhador.