Pilotaços

 

O filme mostra que pilotaço é o Alonso, impressionante.

O espanhol está no mesmo grupo que o Vettel, o Hamilton e o Raikkonen, para mim os quatro pilotos capazes de fazer a diferença. Button também já aqui esteve, mas parece que se deixou afectar demasiado pela letargia habitual da McLaren.

Tudo o resto, isto é, a miudagem ainda soa a mais do mesmo, demasiado previsiveis. Os mais velhos, estão todos mais para lá do que para cá. Webber está já com os sentidos em Le Mans, e o Massa está com acessos de autismo, pois ainda esta semana dizia que tinha ritmo para ficar na Ferrari.... Depois da corrida em Spa, acho que o brasileiro deveria ser internado, ou então ser obrigado a tomar os comprimidos. Para todos aqueles que me vão enviar e-mails a dizer que o brasileiro é o melhor piloto do mundo, peço que de antemão façam a comparação com a corrida do Alonso, no mesmo circuito, com um carro igual.

Por falar em lugares na F1 e mais concretamente da possibilidade de Kimi ingressar na Ferrari, um bom amigo, enviou-me um e-mail dizendo que estava tudo louco. Concordo com ele, depois de Kimi ter sido muito bem pago para não correr, era desconcertante ver a Scuderia pagar para o fazer correr novamente.

Tenho evitado escrever sobre a "silly season" e do eventual futuro do Kimi, apesar de seguir com atenção. Tenho evitado, porque tudo me parece demasiado movediço. Mantenho, no entanto a convicção de que o finlandês tem lugar tanto na Ferrari como na Red Bull, sendo que acho que a equipa austríaca seria um destino mais natural, pelo simples facto de que tem mais a ver com a maneira de estar do finlandês no desporto. A ver vamos.

O segredo da simetria

Há muito que o estudo da espécie humana identificou a simetria dos indivíduos como uma das características principais de atracção.

Sendo que a aquisição de um veículo de duas rodas é um exercício essencialmente de paixão, era natural que os construtores adoptassem tal característica na concepção dos seus produtos. Puro engano, essa coisa da atracção instintiva é algo que não cabe nos departamentos de design dos construtores, em geral.

Excepção feita aos mestres italianos, que há muito, ou desde sempre, que interpretam essa "fragilidade" do cérebro humano para fazerem sobressair os seus produtos.

Corridas de "turismos" a sério, são em Inglaterra

 

Hoje vi um pouco da corrida do DTM e apesar da corrida não ser má, graças à chuva, não pude deixar de pensar que, corridas de carros de "turismo", a sério, são em Inglaterra, no BTCC. Aliás, corridas de turismos, como de tudo o resto! Por alguma razão aquilo é o berço do desporto automóvel.

Os tipos do Eurosport deveriam ver o que por aqueles lados se passa, talvez o WTCC ficasse um pouco mais interessante.

Só o nome destoa

O M3 E46 também foi apresentado num amarelo semelhante a este. Tal como então este é mais uma daquelas criações da Motorsport que dá água na boca.

Os mais puristas resmungam com os novos motores turbo e com a perda da melodia do motor aspirado. Depois de ter ouvido um M5 acho que não é isso que me irá fazer confusão. A única coisa que estranho mesmo, é a designação. M4? Não me soa bem. M4, M4, M4... talvez me habitue.

Há coisas que não nos saiem da memória, infelizmente

O volante é uma coisa pouco valorizada num carro. Não me lembro de nenhum em que tenha colocado as mãos que me tenha impressionado.

Já houve tempos gloriosos para este componente fundamental, anos 50 e 60, com as fantásticas criações italianas. Aros extremamente finos, madeiras exóticas e cubos que para além de serem bonitos não tinham que albergar qualquer outra função que não fosse assegurar a ligação à coluna de direcção. Nada de airbags, buzinas, ou o que quer que seja.

No entanto acho que apenas reparamos pouco num volante quando ele é minimamente aceitável, porque os volantes feios ficam-nos para sempre na memória.

Que me lembre, assim de repente, o volante do Porsche 964 foi o que de mais horrível já experimentei.

Um dos mais belos, numa das mais bonitas

 

Para mim, um dos dez carros mais belos de sempre, numa das dez mais bonitas estradas alguma vez construídas.