Mais Gasolina - site de utilidade motorizada

Às vezes ao navegar pela net encontram-se sites bastante úteis e este parece-me um deles. Não é que no monopólio que é o mercado de combustíveis português possamos encontrar verdadeiras diferenças nos preços, mas hoje em dia ao preço que está a gasolina, todos os cêntimos fazem diferença.

Chama-se Mais Gasolina e vale a pena uma vista de olhos.

Prémio "fez-me a vida negra, mas isso não conta"

"Ele (Lewis Hamilton) ainda não fez nada na F1" - Fernando Alonso

Quem tem medo dos Mil Lagos?

Estava a ver as inscrições das equipas no PWRC e não deixei de achar interessante que das 28 equipas inscritas, 27 vão ao rali da Grécia, mas só 15 vão ao rali da Finlândia, ou ao rali do Japão.

Que ninguém queira ir ao Japão compreendo, o rali não tem piada nenhuma e fica no fim do mundo. O facto de praticamente só metade das equipas irem à Finlândia é que é estranho, porque é talvez o mais desafiante rali do mundial; esperava por isso que num campeonato de jovens lobos, muitos fizessem fila para mostrar serviço numa prova que é para pilotos a sério.

Se o factor emocional não fosse motivação suficiente para enfrentar o rali dos mil saltos, há a parte racional, pois este ano não deve correr nenhum piloto finlândês no PWRC e sabendo à partida que o resto do pelotão não marcaria presença (já no ano passado foi a mesma coisa) era um bela oportunidade para marcar pontos.

Ao invés da deserção do rali escandinavo, provas como aTurquia e a Argentina vão contar quase com o pelotão todo, 23 presenças, pelo que a juntar às presenças na Grécia vem provar o que vai na cabeça da maioria dos pretendentes ao título do PWRC – “Vamos a estes ralizinhos de terra com os troços todos escavacados em que não se consegue andar realmente depressa e assim ninguém vê que somos uns pézudos, poupamos um pouco o material, esperamos que os outros tenham algum azar e no final trazemos uns pontinhos para casa. Se correr mal dizêmos que o carro não aguentou a dureza da prova, ou então desculpamo-nos com o facto da organização ter os troços em estado lastimável.”

Esta malta não se apercebeu ainda que o título de PWRC não abre porta nenhuma no WRC, não vale nada, o único mérito deste campeonato é ser disputado em conjunto com a classe maior, logo serve de montra para as equipas oficiais. Acredito mesmo que vencer o rali da Finlândia dê mais prestigio do que a conquista do campeonato.

O mais fotogénico II

Não é certamente o mais rápido mas é definitivamente o mais fotogénico.

Prémio: “se eu disser isto muitas vezes pode ser que alguém acredite em mim” III

«Hamilton pode bater recorde de Schumacher» - M. Mosley

Prémio: “se eu disser isto muitas vezes pode ser que alguém acredite em mim” II

«Penso que o Renault R28 será tão competitivo quanto os Ferrari e McLaren» - Bernie Ecclestone

Prémio: “se eu disser isto muitas vezes pode ser que alguém acredite em mim”

"...consigo bater o Lewis Hamilton." - Heikki Kovalainen

O mais fotogénico

Ainda na onda das fotografias, aqui fica mais uma do Monte Carlo e do carro mais fotogénico do pelotão.

Terrorismo no Dakar

Todos sabiamos que o Dakar tinha sido cancelado devido a uma ameaça terrorista.

O que não sabiamos era que essa ameaça concretizou-se mesmo e para tal não foi necessário ir a África.

Aconteceu em Lisboa, como demonstra a foto e o grupo terrorista que reinvindicou o atentado é denominado por EMEL.

Basta copiar o WTCC

Anda meio mundo a adivinhar há mais de um ano que este campeonato vai ser um passeio para o Loeb, mas parece que do lado da federação ninguém faz caso disso.

Não é que a culpa seja do francês, os outros é que são muito mais lentos, mas a bem da competitividade algo se podia fazer, para nivelar um pouco as coisas.

A FIA nem sequer tinha que inventar nada, bastava aplicar ao WRC a mesma regra do WTCC, em que consoante a classificação era aplicado, na prova seguinte, um determinado lastro na viatura, nivelando assim as performances através do peso. Simples e eficaz.

A minha vida dava um anúncio automóvel - Honda Accord

Só um japonês é que fazia isto funcionar.

Bela foto

O Monte-Carlo dá as melhores fotos de todo o campeonato.

Car Burger

Esta febre verde que se abateu sobre o mundo está a chegar a extremos.

Todos já ouvimos falar de reaproveitamento dos gases de escape, mas fazê-lo para grelhar hamburgers????

O que é que vão inventar a seguir? Fritar as batatas no cárter do motor?

Para alguns são prognósticos e para outros certezas

Prognóstico é escrever que o Sordo vai andar à frente do Hirvonen, que o Galli vai zupar os dois Subarus, ou que o Latvala vai mandar uma fruta com o Focus.

Certeza é dizer que o Loeb vai ganhar o rali de forma inequívoca e entediante.

Massa em Fiat 500

No ano passado o Filipe Massa encheu a garagem com Ferrari 599 GTB, este ano a marca italiana decidiu presenteá-lo com um Fiat 500. Não se pense que é um 500 qualquer, pois à boa maneira do "Pimp my ride", adicionaram-lhe uns extras como por exemplo um motor a debitar 120 cvs e umas pinças de travão vermelhas. Se se comparar esta viatura com a última do Kimi, vê-se logo quem é que é o homem e quem que é o menino.

O bom gosto russo

O Porsche Cayenne é seguramente a criação mais inestética que a marca alemã já produziu, mas o que certo cidadão russo conseguiu fazer a uma viatura destas é simplesmente inenarrável.

O regresso dos frigoríficos

Há vinte anos atrás o branco estava na moda, depois veio o verde azeitona e os azuis metalizados, descambando na loucura dos cinzentos da última década. O branco ficou para os carros da GNR e para as carrinhas dos vendedores.

Pois é, assim como no mundo da moda, parece que também a roupagem dos automóveis repete tendências de forma cíclica, o branco está de volta.

A minha vida dava um anúncio automóvel - VW DSG

Habitual genialidade da VW a fazer anúncios.

Aposto que há alguém que vai achar que está bonito assim

Há quem diga que não é defeito, que é feitio. Cá para mim não tiveram tempo de pintar a frente do novo Civic Type-RR, a tempo de ser exposto no salão de Tóquio e então enviaram-no mesmo assim.

Qual será a mais rápida?

Motos aparentemente iguais com uma diferença imensa, a de Rossi tem o autocolante da Bridgestone e a de Lorenzo o da Michelin. Vamos ver qual a mais rápida...