Às riscas

Esta ideia de colocar riscas nas laterais do carro, que a Porsche decidiu ressuscitar, parece que ganhou alguns adeptos lá para os lados de Munique. Há quem goste, eu nem por isso. De qualquer das maneiras, obrigado ao Pedro pela dica.

Monte Carlo 2012

 

 O Rali de Monte Carlo foi espectacular como sempre, desta com a participação esforçada do Armindo, que  a muito custo lá conseguiu acabar no top-ten. Não vale a pena valorar muito esta participação, foi a primeira vez em Monte Carlo, talvez o mais difícil rali de todos, quando se é estreante. Tenho a certeza que a próxima participação do Armindo será melhor, assim como tenho a certeza que como piloto também terá crescido muito. 

Não pude deixar de reparar com alguma participação que o Mini estava bastante despido, contando praticamente só com o patrocínio da Galp. Onde estará a TMN? Espero que isto não enfraqueça a participação do campeão mundial de grupo N, pois tem um projecto capaz de nos trazer alguns momentos de orgulho luso.

Quanto ao resto do rali, foi bastante interessante... a luta pelo segundo lugar. Loeb a passear, como sempre. Se esquecermos esse eterno pormenor, foi uma prova bastante renhida, com Sordo a mostrar que o Mini é um carro muito bem nascido, mas que provavelmente será um nado-morto, caso não chegue um forte patrocinador à equipa. 

Solberg ainda tem muito que fazer para conseguir andar com o Ford. No mesmo caminho está o Hirvonen, que foi uma sombra do que se esperava. Muito bem o Novikov e o Tanak. Fantástico o Delecour, com meio século de idade ainda a rodar sistematicamente entre is cinco primeiros, a provar que a experiência tem um papel muito importante nas corridas a sério.

Dakar e as nomeações à portuguesa

Há desde logo uma semelhança, nada abonatória, entre a organização do Dakar e o governo português, as nomeações. Da mesma forma que o governo nomeia os seus ex-colegas para cargos de relevância, estilo Catroga e EDP, a mesma coisa se passa com a A.S.O.

Ao longo dos anos tem vindo a ter na sua liderança ex-pilotos franceses, como agora acontece com David Castera ou no passado com Hubert Auriol.

Estas semelhanças entre um país de compadrios e uma organização facciosa, podem não querer dizer nada, ou se calhar dizem tudo. 

 

O idiota francês.

É por estes e por outros que não simpatizo com franceses.

Na dúvida, é a fundo!!

Vitórias francesas - vergonha de organização

Não sou de teorias da conspiração, mas lá que os franceses são favorecidos no Dakar, lá isso são.

Desde que vi uma das edições da mais bela prova do mundo, desenhada para que o Schlesser tivesse vantagem naquela espécie de carocha azul que ele guiava, que tenho a certeza desse favorecimento chauvinista.

Esta edição não é excepção e mesmo aceitando que o Peterhansel merece ganhar porque, de facto, foi o mais consistente, não deixa de se notar uma gigante nódoa, fruto da polémica com o sistema de enchimento de rodas do Hummer, que se estivesse mesmo ilegal então deveria ter sido pronunciado como tal logo nas verificações técnicas e não apenas após os pedidos dos homens da MINI, com mais de metade da prova decorrida e exactamente quando o carro americano começada a fazer sombra à vitória de Peterhansel.

No que às motas diz respeito, se eu fosse o Després teria vergonha de receber o caneco da vitória deste ano. Para além da impressionante falta de fair-play demonstrado na situação em que deixou o Paulo Gonçalves atolado, ninguém poderá esquecer que todo o tempo que o francês perdeu num obstáculo natural do percurso lhe seria descontado "à posteriori". Caso este tempo lhe tivesse sido imputado Després ficaria irremediavelmente afastado da vitória.

Para além de ter sido com um francês, não se entende esta atitude da organização, que se assim continuar e despenalizar todos os que perdem tempo com os obstáculos não contidos no Road-book, está a transformar a prova numa corrida para "meninos". Qualquer dia está pior que a F1 e as suas florzinhas.

Franceses e o seu fairplay...

Nunca tive grande estima por franceses; em geral acho são uns idiotas convencidos.

É um sentimento do qual não me orgulho muito, mas quando vejo cenas como as que observei neste Dakar a Peterhansel e a Després, dou-me razão.

São uns anormais e nós uns hipócritas que os toleramos.O Dakar é das mais fantásticas provas do mundo, o problema são os franceses que nela participam e mesmo os que a organizam. Como é possível ao tipo da Mini atropelar um motard ao atravessar um riacho, à frente das câmaras e nada ter acontecido? Nem uma penalização?

Não rogo aqui pelos valores morais do cabeça de fila da Mini, que já vi que não os tem, clamo apenas por alguma justiça por parte da organização.

Organização essa que, eventualmente por ser francesa, teve uma decisão igualmente lamentável no episódio do atascanso do Després, ao descontar os minutos que o francês perdeu a tirar a moto da lama. Incompreensível decisão porque essas coisas fazem parte da prova e ainda mais porque o artolas da KTM foi ajudado pelo Paulo Gonçalves e após ter a sua moto desenterrada, arrancou deixando o pobre do bom samaritano Tuga sózinho na lama. Para mim, em vez de lhe terem descontado o tempo perdido, deviam era tê-lo penalizado por ter lá deixado um colega que tinha acabado de o ajudar.

Isto qualquer dia parece o futebol e a habitual inexistência de fairplay.

***

Comentário:

Agora sim, sinto-me mais tranquilo ao perceber que não fui o único a ficar escandalizado com o atropelamento do Peterhansel ao desgraçado motard.

Nem a organização actua, nem os reporteres têm bolinhas para na chegada lhe perguntar se não tem vergonha do que fez.

É por demais gritante.

Diga-se que nas motos não há grandes baluartes da ética por quem torcer para a vitória final. Já tinhamos o homem que muda pneus às escondidas atrás de barracões, agora temos outro que deixa os companheiros apeados.

(Carlos)

Horrível

Normalmente quem gosta do desporto automóvel não consegue desgostar das viaturas de competição, mas no caso do Mini isso não é possível, o carro é mesmo horrível.

O Nasser merecia mais

Apesar da vitória de hoje, espectacular, fica desde já manchada a participação dos Hummer com a avaria de ontem, numa especial de pouco mais de cinquenta kms.Hoje em dia não é aceitável que uma equipa chegue ao Dakar e logo nos primeiros kms tenha problemas de fiabilidade. Revela pouca preparação. Esperava mais de uma estrutura que corre no Dakar há uns sete ou oito anos.

O Nasser não tem culpa, corre com o que conseguiu arranjar, mas apesar de voar baixinho com o machibombo americano, ainda terá mais uns quantos dissabores com a estrutura de Robby Gordon.

É pena, porque o Qatari merecia mais. O Hummer não é carro para ganhar uma prova destas, mas sempre podia dar um ar da sua graça a chatear o Peterhansel.