Esta corrida disse muito sobre o melhor

Nas sempre recorrentes discussões de quem foi o maior piloto que já vi correr, gostava de ter à mão o filme completo da corrida de inauguração do "novo" Nuerburgring, em 1984, em que a Mercedes convidou 11 campeões do mundo de F1 para guiarem o seu 190 na versão mais desportiva.

O carro era um taxi com um motor canhão e a maneabilidade de um super-petroleiro, pouco interessava.

Já a corrida diz tudo do que foi Ayrton Senna, então com 24 anos, chegou, deu espectáculo e venceu. Bateu, zupou, anulou, qualquer dos outros magos da condução presentes em pista - Lauda, Surtees, Jones, Hunt, Brabham, Hill, Scheckter, Rosberg.

Alain Prost também lá estava, acabou em décimo quinto lugar.

Enduro a sério

Todos os anos a Red Bull patrocina esta loucura do Erzberg Rodeo. Este ano houve muita chuva, o que transformou uma prova já de si alucinante, numa autêntica loucura. Veja-se esta armadilha onde cairam mais de vinte pilotos.

À cara-podre

Não me manifestei muito sobre a morte do presidente da FPAK, na esperança de que tudo o que ele representava tivesse partido em conjunto.

Esperença vã, infundada, improcedente, como ficou bem visível no Rali Vidreiro deste ano. Desde uma marcha atrás feita por Adruzilo Lopes, já dentro de um controle, até ao golpe de ilusionismo que dá o melhor tempo ao piloto do Subaru, na superespecial, quando toda a gente viu que o antigo campeão foi zupado por Pedro Meireles, de tudo parece se ter passado na Marinha Grande.

Não tenho nada contra o Adruzilo, para além da falta de maneiras e da antipatia militante, até acho que é um bom piloto. Agora achar que numa superespecial, à frente de toda a gente, conseguia fazer alguém acreditar que fez o melhor tempo quando foi inapelávelmente batido pelo seu adversário, é querer fazer-nos passar todos por parvos.

Não sei de quem é a culpa, agora o mal está feito, o que me entristece é perceber que uma organização intencionalmente autista, irá provavelmente repetir tudo outra vez sem que ninguém peça consequências.

Que ninguém tenha dúvidas, já que não é a primeira vez que estes senhores arranjam coisas destas, existem interesses a servir e há quem os sirva de bom gosto, à "cara-podre".

Parece que estamos no mundo do futebol...

Apenas se lhes exige a vitória

Hoje vi a corrida de MotoGP no Mugelo, uma corrida sem grande história. O Rossi abandonou na primeira volta e as Ducatis continuaram a arrastar-se em pista.

Podia dizer que as Ducati de MotoGP, estão a melhorar, já que agora andam normalmente nos dez primeiros e hoje até arrancaram do terceiro lugar da grelha. Não consigo contentar-me com estes pseudo-bons resultados, porque, na minha opinião, nada menos que a vitória lhes poderia ser exigido.

Não sou completamente doido ao fazer esta afirmação, faço-a com um fundamento.

Na última corrida de SBK realizada em Monza, não consegui ver nenhuma Ducati em pista, ambas estavam fora de prova, por motivos vários. OK, azares podem acontecer, mas não posso aceitar que o pelotão onde esta marca renasceu há vinte e quatro anos atrás só tivesse duas motos inscritas.

A Ducati era a força maior deste campeonato, tendo na grelha de partida, para além da equipa oficial inúmeras equipas satélite e equipas privadas, havendo sempre muitas motos da marca em cada prova. Hoje vemos o abandono total do campeonato onde conseguiram a glória recente, porquê?

A Ducati abandonou as SBK, o campeonato onde granjeou a sua legião de fãs para apostar tudo no MotoGP. Abateu equipas, abandonou o desenvolvimento da Panigale, terminou contratos com pilotos, para concentrar tudo no MotoGP.

Se esta foi a escolha estratégica da empresa, abandonar tudo em prol da classe rainha, então, como fã, não posso exigir nada menos do que a vitória no MotoGP.