Sunday, February 28, 2010

As corridas de SBK são melhores que os jogos do Benfica



Não sou um adepto do futebol, mas este ano já percebi que quem quer ver golos tem que ver o Benfica. Da mesma forma, quem queira ver grandes corridas tem que ver o campeonato mundial de Superbikes. A diferença é que nas SBK, grandes corridas não são só este ano, acontecem desde que o campeonato foi fundado, há mais de vinte anos.

O campeonato começou este ano na mais bela pista de motos do mundo, Phillip Island, a primeira corrida acabou como se pode ver na foto. Na segunda corrida tivemos, durante as últimas dez voltas, cinco pilotos a lutar pela vitória, como se de uma corrida de 125cc se tratasse, apenas com a diferença de ser feito com motas com mais de duzentos cavalos de potência.

Aston Martin Rapide, o anti-Panamera



Este é o carro que a Porsche gostaria de ter desenhado.

The Car is the Star - Bullitt


O mítico confronto entre o Mustang e o Charger. Steve McQueen no seu melhor.

Tuesday, February 23, 2010

Dainese - Protegendo o que é importante


Este protector torácico feminino é uma das invenções motociclísticas do ano. Não só por ninguém se ter lembrado dele ainda, mas também porque protege algo que nos é muito querido. Dainese sempre na vanguarda.

Saturday, February 20, 2010

A Motorsport em duas rodas.


Quatro cilindros em linha, quadro dupla trave em alumínio e suspensões convencionais, é o que normalmente define qualquer desportiva japonesa e partir de agora também a RR da BMW.

Quando saíram as primeiras fotos diria-se que a marca bávara não trouxe nada de novo ao mercado das motos hiper-desportivas. Estávamos todos enganados, a moto alemã será a pedrada no charco em 2010. Praticamente 200cv de potência, materiais e ciclística de primeira como numa italiana, com a qualidade de construção germânica, ao preço de uma japonesa.

Esta moto não traz nada de radicalmente inovador, a revolução está no facto de fazer tudo como as outras só que de uma forma muito melhor. Trata-se do M3 E30 do mundo das motos.

O espírito da Motorsport vive, agora em duas rodas.

Tuesday, February 16, 2010

Ao nível dos últimos M



Não há grande diferença entre o meio de transporte que vemos na foto e as últimas criações da Motorsport, X5 M e X6 M.

Sunday, February 14, 2010

O WRC começou bem e o Nuno também


Infelizmente para o Loeb, sempre que outro piloto ganha uma prova do WRC isso dá a entender que o campeonato está em grande.

Infelizmente para todos nós isso não é verdade. O WRC não está em grande, está um pouquinho melhor. Está um pouco melhor porque pelo menos já há uma definição de como serão os regulamentos no ano que vem, porque o Sordo andou quase a incomodar os da frente, porque o Latvala não bateu, porque o Kimi arrastou uma multidão de jornalistas, porque tivemos o Solberg num carro competitivo, mais o Gronholm e uma data de jovens promessas que no S-WRC começaram a desenhar o futuro.

Infelizmente o Armindo não participou no S-WRC, numa categoria para onde todas as atenções estiveram viradas, com bons pilotos e muitos carros daqueles que nos dizem que serão os do futuro. Apesar de continuar na vetusta classe de Produção, nem por isso deixou de fazer uma boa prova, com a conquista do terceiro lugar num rali em que só os que são realmente bons conseguem resultados.

Talvez por ter ido com o Nuno ao lado, o Bernardo Sousa foi, para mim, a surpresa da prova. Não tanto pelo lugar final - ninguém podia pedir mais - mas pelo facto de ter chegado ao fim de uma prova em que esteve bastante regular, característica que não se lhe era conhecida antes.

Parabéns à Ford, ao Hirvonen, ao Armindo, ao Bernardo e especialmente ao Nuno Rodrigues da Silva.

Sunday, February 07, 2010

The car is the star - Against All Odds


Na cena contracenam Jeff Bridges e James Woods, mas não são estes astros da representação que aqui têm o papel principal. Os protagonistas aqui são o Porsche e o Ferrari.

Como acelerar um motor diesel


Recentemente voltei a andar regularmente num carro a diesel e tenho andado a pensar como fazer o fogareiro andar um pouco mais. Esta é a maneira que o Jeremy encontrou para fazer um motor diesel andar um pouco mais depressa.

Saturday, February 06, 2010

Em nome to ITP, parabéns João Barbosa


Numa altura em que o Instituto de Turismo de Portugal limpa o chão da rua com o pouco que resta da reputação do país e mancha a carreira do Álvaro Parente, só me lembro de escrever sobre a vitória épica e memorável do João Barbosa nas 24 horas de Daytona.

Como era de esperar, o feito inédito de um piloto luso passou completamente despercebido aos media nacionais, mas isso não apaga o mérito inquestionável de um piloto que venceu única e exclusivamente à sua custa, nunca beneficiando de qualquer tipo de apoios no Velho Continente, acabando por ver o seu valor reconhecido e confirmado nos States.

João Barbosa ostenta hoje um Rolex com a palavra WINNER gravada, daqueles que são oferecidos aos vencedores da clássica prova americana. Daqueles que não se compram e que são mais raros do que dirigentes honestos e competentes nos institutos do estado português. Parabéns João, pela vitória e por honrares o nome de Portugal.