É tudo ou nada

Por falar em KERS, parece que a extinta equipa da Honda levava vantagem no desenvolvimento deste sistema, seguida de perto pela BMW. Estas equipas à semelhança de todas as outras, com excepção da Williams, decidiram adoptar soluções baseadas num sistema eléctrico, com bateria e motor eléctrico.

A Williams, fez a escolha mais arriscada, decidiu, em parceria com uma empresa externa, avançar para uma solução puramente mecânica, com vantagens em termos de peso mas com um volume superior.

Este sistema é bastante mais engenhoso e interessante, mas representa uma jogada quase de vida ou morte para a equipa inglesa, que caso não tire vantagem sobre a solução eléctrica, mais convencional, pode ver-se afastada das cinco equipas da frente irremediávelmente, o que para uma equipa independente que vive só dos seus patrocinadores, numa altura de crise, pode significar um autêntico tirocínio.